泵维护：五个现象表明离心泵效率开始下降

泵流量的显着差异

跟踪排放流量。泵是否需要很长时间才能完成与以前相同的工作？流量减少可能是由于以下原因：垫圈泄漏、吸入管线堵塞、叶轮磨损/损坏等。以下是确定流量减少原因的步骤：

在泵运行期间测量排放压力和吸入真空。

将最新读数与泵安装期间的原始读数进行比较。

如果注意到较高的排放压力，则可能表明以下原因

排放管路堵塞空气滞留在关闭的阀门内，下一步是确定问题所在。如果排放仪表和吸入仪表都显示下降，则表明问题位于仪表之间。

泵无法像以前那样快速地重新启动

重新启动缓慢的主要原因是由于面间隙过大。如果这不是问题，请注意以下迹象： 所有的硬件垫圈都紧吗？ 密封件是否泄漏？ 蜗壳磨损了吗？ 再循环端口是否堵塞？要确定问题所在，请进行最大真空度检查。以下是要遵循的步骤：

用重新启动所需的最大水量填充泵。

为此，拆下吸入蝶阀，并灌注蜗壳。

一旦泵开始运行，关闭泵，让泵内的液体回落到油底壳中，留在蜗壳中的是重新启动的最低限度。下一步是在泵的吸入端安装真空计，关闭吸入管路中的阀门，这会产生阀门效应，重新给泵通电并检查真空计。观察到的读数是泵的提升能力。

噪音过大

如果发现的泵发出的噪音比平时过大，那么这肯定是有问题的迹象。如果发出的声音就像罐子里有类似大理石嘎嘎作响，则表明存在气蚀。

产生气蚀的原因有多种：吸入扬程过高、过滤器堵塞、吸入软管过长、堵塞或衬里塌陷，或这些问题的组合，轴承故障也会产生过大的噪音。但是，产生的噪声与气穴产生的噪声不同。在无水的情况下短时间内对泵进行干运转。如果没有发现任何噪音，则表明噪音是由液压故障引起的。如果即使在泵处于干运行状态时，噪音仍持续存在，则表明存在机械问题。

泵管经常堵塞

如果注意到吸入阀堵塞，则表明滤网过小或过大。这也可能是由于表面间隙过大。此外，确保滤网没有卡在吸入端的泥浆中。

泵过热

如果泵过热，则泵内外的液体流动将受到严重限制。叶轮间隙不当、吸入滤网堵塞或开口排放管堵塞是泵过热的部分原因。切勿试图打开泵。打开泵之前，确保泵足够冷，可以触摸。即使外壳已冷却，内部仍可能积聚压力。因此，在对过热的泵进行故障排除时，请确保安全。